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對(duì)配件生產(chǎn)廠而言,不同型號(hào)不同種類(lèi)的零部件需單獨(dú)開(kāi)模,產(chǎn)生碳排放,耗費(fèi)地球資源。零部件通用化后,可減少開(kāi)模費(fèi)用,有效降低生產(chǎn)廠的開(kāi)模費(fèi)用,同時(shí)也將降低了生產(chǎn)費(fèi)用。對(duì)叉車(chē)整機(jī)廠而言,可提高整車(chē)的研發(fā)效率,縮短開(kāi)發(fā)周期,降低質(zhì)量風(fēng)險(xiǎn)、裝配工藝、有效降低整機(jī)廠的研發(fā)與制造成本等,提升叉車(chē)的競(jìng)爭(zhēng)力。與整個(gè)配件行業(yè)而論,叉車(chē)零配件通用化對(duì)革新整個(gè)行業(yè)的零部件技術(shù),具有重大推動(dòng)作用,有利于標(biāo)準(zhǔn)的貫徹執(zhí)行,使得零部件互換性更強(qiáng)。
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